droga kolejowa połączona z linią kolejową i służąca do wykonywania załadunku i wyładunku wagonów lub wykonywania czynności utrzymaniowych pojazdów kolejowych lub postoju pojazdów kolejowych oraz przemieszczania i włączania pojazdów kolejowych do ruchu po sieci kolejowej.

odnoga toru, z której nie ma wyjazdu i kończy się nasypem ziemnym bądź rampą.

tor kolejowy odgałęziający się od toru szlakowego, będący własnością kolei, przeznaczony do prac ładunkowych.

tor dla pojazdów szynowych dwukierunkowych, który nie przechodzi w inny tor, nie zakręca, tzn. jest końcówką torowiska.

ogół infrastrukrury i pojazdów wykorzystywanych w transporcie pociągowym, a zwłaszcza: droga szynowa, po której poruszają się pociągi.

element sieci kolejowej składający się z jednego, dwóch lub kilku torów kolejowych łączących punkty początkowy i końcowy (będące stacjami końcowymi lub węzłowymi).

miejsce przebiegu torów, górna część podtorza.

ogół infrastrukrury i pojazdów wykorzystywanych w transporcie pociągowym, a zwłaszcza: droga szynowa, po której poruszają się pociągi.

element sieci kolejowej składający się z jednego, dwóch lub kilku torów kolejowych łączących punkty początkowy i końcowy (będące stacjami końcowymi lub węzłowymi).

miejsce przebiegu torów, górna część podtorza.

w kolejnictwie: specyficzne miejsce częściowego połączenia lub zbliżenia dwóch lub więcej torów, w którym możliwe jest jednoczesne poruszanie pojazdu szynowego tylko po jednym z nich.

w kontekście szyn (kolejowych, tramwajowych): taki, który wykorzystuje technologię trwałego łączenia bez widocznych styków w miejscu łączenia szyn, np. tor bezstykowy, spawanie bezstykowe.

zespół konstrukcyjny składający się z szyn, podkładów, złączek i podsypki; elementy te służą do zbudowania toru szynowego, który stanowią dwa równoległe toki szynowe, ułożone w ustalonej między nimi odległości.

metalowa prowadnica umożliwiająca toczenie się kołom pojazdów (tramwajowych lub kolejowych).

podkład kolejowy - element toru kolejowego składający się z poprzecznie ułożonych belek, na których za pomocą specjalnych przytwierdzeń mocuje się szyny.

rama toru.

metalowa prowadnica umożliwiająca toczenie się kołom pojazdów (tramwajowych lub kolejowych).

podkład kolejowy - element toru kolejowego składający się z poprzecznie ułożonych belek, na których za pomocą specjalnych przytwierdzeń mocuje się szyny.

rama toru.