powierzchnia sterowa umieszczona na krawędzi spływu skrzydła samolotu, która pełni funkcję steru wysokości lub lotki, zależnie od tego, jak zostanie wychylona.

ruchoma powierzchnia sterowa umiejscowiona zazwyczaj w tylnej części skrzydła statku powietrznego, pozwalająca w razie potrzeby znacznie zwiększyć siłę nośną (o 50 - 80%) oraz opór skrzydła; element mechanizacji skrzydła, wykorzystywany zwykle aby umożliwić lot z mniejszą prędkością, a także aby skrócić start i zmniejszyć prędkość podejścia do lądowania.

element konstrukcji statków i łodzi, dzięki której możliwe jest sterowanie.

element konstrukcji statków i łodzi, dzięki której możliwe jest sterowanie.

klapka odciążająca umieszczana na krawędzi spływu powierzchni sterowych.

wychylna część steru na jego krawędzi spływu, ustawiana w locie pod odpowiednim kątem, wychylana w przeciwnym kierunku niż ster, zmniejsza siłę potrzebną pilotowi do utrzymania steru w stałym wychyleniu.

klapka odciążająca umieszczana na krawędzi spływu powierzchni sterowych.

wychylna część steru na jego krawędzi spływu, ustawiana w locie pod odpowiednim kątem, wychylana w przeciwnym kierunku niż ster, zmniejsza siłę potrzebną pilotowi do utrzymania steru w stałym wychyleniu.